Quer comprar um Maverick???

Com o passar dos anos cada vez menos Mavericks circulam pelas nossas ruas. O alto preço de combustível assim como o longo tempo já passado desde o final da produção faz com que os existentes sejam em sua grande maioria peças de colecionador, que por sua vez dificilmente se desfazem de suas preciosidades.


Esse Maveco em especial está a venda. O seu dono, Anderson Furlan, só está se desfazendo dele para poder comprar um outro Maverick, só que V8.


Devido a essa oportunidade de negócio para o Anderson, você que sempre sonhou em ter uma dessas belezinhas (ou outra destas) pode estar com a sorte grande e olhando para sua futura paixão...


É um Maverick SL 1978/79 4cc vermelho, caracterizado GT.


O Maveco está com a mecânica e elétrica revisados. Seu interior é marrom com rádio original, console com relógio original e cinto caramelo dois pontos também original.


Segundo Anderson, ele só precisa de alinhamento e balanceamento das rodas. Além disso, está com algumas bolhas na parte debaixo das portas. Precisa também da substituição do miolo do porta-luvas e borrachas das portas, porta-malas, canaletas e pestanas.


Quanto é o preço da Fera???
Se você quiser comprar ele no estado que está o Anderson deixa por R$ 20.000,00, mas caso queira ele totalmente arrumado o preço sobe para R$25.000,00.


Você pode entrar em contato com o Andy pelo email/MSN: marcanders1@hotmail.com ou pelo perfil dele no orkut.


Aos interessados bons negócos ;)
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Reforma do Maveco do Murilo Tourinho

Hoje vamos mostrar algumas fotos da reforma que o amigo Murilo Tourinho está fazendo no seu Maverick.

Um belo volante esportivo combinando com a cor do carro.
Bancos esportivos personalizados dão um toque todo especial ao interior do Maveco.
Os cintos de 4 pontas também ficaram muito bem.
Com certeza o Murilo está de parabéns pela bela reforma que está executando. Ficamos na espera do final do projeto para ver como essa nave vai ficar, pois por enquanto está show!!!
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Maverick de Luis Fernado de La Rocque nas 25 Horas de Interlagos de 1974

Hoje vamos falar de uma saudosa época onde os carros eram máquinas de verdade e não meros meios frágeis de transporte.
Me refiro a saudosa década de 70. No meu caso, em especial, foi a década do meu nascimento e dos primeiros anos da minha infância, por tanto inesquecível.
Época em que o valor do carro era medido ouvindo-se o ronco do motor. E muito distante do conceito atual, não era o "silêncio" que se buscava em um carro...
Essa semana, fui surpreendido por um email do amigo Luis Fernando de la Rocque, que como em uma mágica máquina do tempo, me levou de volta aos fantásticos anos 70.
Anexadas a esse email se encontravam incríveis fotos de um Maverick competindo. Vigoroso e forte como todo bom Maverick.
Eram fotos do Maverick utilizado por Luis Fernando de la Rocque, Tony Rocha e Peter Shultzwenk nas 25 horas de Interlagos de 1974.







Confiram o resultado da prova:
Resultado das 25 Horas de Interlagos de 1974
Percurso: 2969,225 km, 373 voltas
Média Horária: 118,769 km/h
Melhor Volta Wilson Fittipaldi Júnior, Opala 250 S, 3m46.2s


Posição/Pilotos/Carro/Classe
Voltas
1. Wilson Fittipaldi Jr/Ingo Hoffmann/Reinaldo Campello – Opala C  373
2. Aloyisio Andrade Filho/Laercio dos Santos/Mario Ferraris Neto–Maverick C   370
3. Ney Faustini/Amandio Ferreira/Anesio Hernandes – Opala C  369
4. Mario Pati Jr/Tite Catapani/Arthur Bragantini – Maverick C  369
5. Tony Rocha/Peter Schultzwenk/Luis de la Roque – Maverick C  366  
6. Mario Olivetti/Elton Rohnelt/Murilo Pilotto – Alfa Romeo 2300 Vencedor Classe B   363
7.Carlos Eduardso Andrade/Luis Moura Brito/Bruno Castello – Maverick C  361
8. Lian Duarte/Totó Porto Fo./Fritz Jordan – Maverick C  361
9. Luis Estevao Garcia/Paulo Guaraciaba/Jayme Silva – Maverick – C  359
10. Celso Frare/Edson Graczyk/Oswaldo Carpes – Opala C  356
11. Cleber Mansur/Antonio Barros/Regis Schuch – Alfa Romeo 2300 B  352
12. Jose Alverne Argentino/Paulo della Volpe/Nathaniel Townsend – Maverick C  342
13. Jose Juliao Neto/Arturo Fernandes/Oswaldo Carajelecow – Brasilia Vencedor A  340
14. Claudio Cavallini/Ricardo Mansur/Orlando Lowecchi Fo. – Volkswagen TL A  340
15. Joao Borges Aguiar/Luis Antonio Stiapello/Marcos Junqueira – Chevette A  339

Quero aproveitar a oportunidade para deixar um agradecimento todo especial ao Luis Fernando de la Rocque por ter dividido um pedaço de suas lembranças com os leitores do nosso blog. Essa que foi uma página tão importante da história do fabuloso Maverick, assim também como da história do nosso automobilismo. É uma imensa honra podermos ter em nosso blog tão preciosas fotos do período em que os Mavericks comandavam as ruas e as pistas.
E lembramos a todos, que como nós, nutrem uma paixão por Mavericks, que se sintam a vontade para enviar suas fotos e ajudar-nos no blog a manter viva a memória deste carro tão especial. Contamos com vocês.
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Ronco de V8

Que tal sentir esse roncão desse Maverick V8 GT 302???
Uma loucura, não é mesmo?



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